Dakar: modification du parcours
Par Christophe Labédan le 26 décembre 2006
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La sécurité de l'épreuve aura eu raison du tracé initial suite aux consignes données par le Ministère des Affaires Etrangères avec lequel l'équipe organisatrice du rallye est en étroite relation.
Des réunions de travail régulières avec les responsables des
questions de sécurité internationale permettent aux organisateurs d'anticiper d'éventuels problèmes de sécurité et de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du rallye.
Les deux étapes maliennes Nema-Tombouctou et Tombouctou-Nema, programmées les 16 et 17 janvier 2007 étant considérées comme "sensibles" seront donc remplacées par une étape en boucle Nema-Nema, comprenant un secteur chronométré de 376 kilomètres et qui sera organisée dans la journée du 16 janvier. Le convoi reprendra la route deux jours plus tard vers Ayoun-el-Atrous (Mauritanie), où sera donné le départ de l’étape du 18 janvier, en direction de Kayes (Mali).
Source: Dakar.com
Voir aussi : Parcours
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Sandy ou l'aventure du Dakar en blog
Par Christophe Labédan le 26 décembre 2006
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A l’occasion de la 29ème édition du Dakar, le site
valeo-motor-sports.com a choisi le format blog pour faire vivre la course de l'interieur avec le blog de Sandy :
Sandy est depuis un an "chargée de communication" de Luc Alphand. Grâce au blog, elle va pouvoir tenir informés les internautes de l’actualité brûlante du Dakar 2007 et leur faire vivre les moments les plus intenses de la course et de la vie autour.
"Pour me présenter en quelques mots, je m’appelle Sandy et je suis passionnée de sport mécanique. Depuis mon enfance, le Dakar est un rêve aujourd’hui devenu accessible. Je suis fière de participer à l’évènement le plus médiatique des Rallyes Tout Terrain et j’ai envie de vous faire découvrir l’envers du décor de cette course mythique.
Travaillant comme « chargée de communication » auprès de Luc Alphand depuis un an, le suivre dans ce challenge, au milieu du team Mitsubishi Motors, est un sentiment incroyable ! J’ai la chance de vivre l’expérience du Dakar de l’intérieur, avec les pilotes, au fil des bivouacs et des aléas de la course. Grâce à ce blog, je vais pouvoir vous tenir informés de l’actualité brûlante du Dakar et vous faire partager les moments les plus intenses de la course. Mon appareil photo et ma caméra m’accompagnent dans cette aventure : de quoi suivre tous les jours les péripéties des participants avec leur lot d’émotions fortes !"
Bonne route Sandy, le blog du Dakar suivra de près cette aventure personnelle au sein du Dakar!
Voir aussi : Concurrents | Equipes
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VW: des Touaregs TDi au Dakar
Par Christophe Labédan le 21 décembre 2006
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Volkswagen fait preuve de bon sens en utilisant l'expérience Dakar comme un laboratoire vivant ou plus précisément comme un test d'endurance pour ses Touareg V6 TDi. Outre ses Touareg de compétition, la marque emmènera en Afrique plusieurs Touaregs V6 TDi comme véhicules d'assistance. Ces derniers ne seront bien évidement pas soumis aux mêmes contraintes que ceux participant au rallye mais devront endurer la traversée, ce qui en soit représente un gage de fiabilité certain avant que les premiers modèles n'arrivent en concession en début d'année.
Les modèles en question peu différents des modèles de série auront tout de même droit à de petits extra tels que des réservoirs agrandis, des pneus adaptés au terrain, des déflecteurs de sable, un arceau et des sièges baquets équipés de harnais 6 points. Au niveau gadgets, le passage Africain leur impose aussi un téléphone satellite, un GPS programmable pour l'off road et un système de géo-localisation en cas d'urgence, ce qui est ironique pour un véhicule d'assistance mais il vaut mieux prévenir que guérir.
Le V6 TDi est un des trois moteurs disponibles sur le marché européen, les deux autres étant essence et sera disponible début 2007.
Lire également: Nouveau Touareg pour 2006
Voir aussi : Equipes
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