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Dakar étape 8 auto : galères pour tous
Par Urbain Auriol le 15 janvier 2007
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Le programme était corsé aujourd’hui pour les rescapés du désert. Après la journée de repos, les concurrents se sont élancés pour la plus longue étape du rallye. 626 km, dont 589 chronométrés. Cailloux et sable au programme, synonymes de crevaisons et ensablements. Et même les favoris n’y échapperont pas.
Dans le clan Mitsubishi, Stéphane Peterhansel crèvera deux fois dans les 25 premiers kilomètres avant de s’ensabler. Luc Alphand n’échappera pas non plus aux ensablements. « Ce n’est pas une très bonne journée, explique-t-il à l’arrivée, mais c’est une bonne journée quand même car on reprend du temps à Sainz. On s’est planté deux fois dans un erg, et on a du dégonfler et regonfler. Mais on n’a pas dû être les seuls ! Disons qu’on revient bien dans le match même si on n’a jamais été largué. La tactique c’est la même : on va attaquer. Mais de toute façon on tente plein de choses. Si on se plante dans les deux ergs c’est aussi qu’on attend le dernier moment pour dégonfler parce qu’on est à fond. »
Mais c’est chez Volkswagen que l’on perd le plus. Ainsi, Carlos Sainz se tanke avant de connaître des problèmes de direction assistée qui lui font perdre une bonne heure à l’arrivée. « Après 300 kilomètres on a subi une fuite de liquide dans notre système de direction assistée. J’ai du donc conduire prêt de 300km sans direction assistée. On perd une heure sur la journée. Ça vient sans doute d’une nouvelle pièce qui a été installée hier lors de la journée de repos. Avant ça, je suis resté coincé une fois dans le sable mais j’ai ensuite réussi à rattraper Peterhansel jusqu’au moment où nous avons eu notre problème. Maintenant il faut que je continue à me battre. »
Pendant ce temps, Masuoka casse l’embrayage de sa Mitsubishi au km 25 et perd 1h29 pour réparer. Plus loin dans le peloton, Christian Laveille casse le moteur de sa Nissan en se rendant au départ. Il sera contraint à l’abandon. Quant à Yvan Muller, associé à René Metge pour son premier Dakar, il trouve « le bizutage très réussi ». Il perd aujourd’hui près de 1h30 pour un ensablement.
Au final, c’est Giniel de Villiers qui remporte la spéciale au volant de son Volkswagen Touareg. Il devance Peterhansel de 6’35. « Une journée très difficile, reconnaitra le sud-africain. Les premières dunes étaient très molles alors qu’au briefing on nous avait dit que c’était surtout la deuxième série qui poserait des problèmes. On a tout juste réussi à ne pas s’ensabler. Puis pour les deuxièmes dunes on s’est arrêté pour dégonfler les pneus par précaution mais ce n’était pas vraiment nécessaire. C’est dommage parce qu’on a du perdre 5 ou 6 minutes. Après cela, c’était vraiment très difficile d’avoir une conduite propre sur des pistes très sinueuses et rocailleuses. C’est évidemment bien de prendre du temps aux Mitsubishi. Demain il faudra faire la même chose. Au général, 30’ d’avance ne signifie pas grand-chose. On a vu aujourd’hui avec Carlos Sainz que les problèmes peuvent vite couter chers. »
Et celui qui possède 30’ de retard sur de Villiers, 31’13 pour être exact, c’est le français Peterhansel au volant de son Mitsubishi Pajero Evolution, second ce soir au général. « Nous avons encore perdu beaucoup de temps parce que je n’ai pas pu faire la spéciale que je voulais : nous avons crevé deux fois dans les vingt-cinq premiers kilomètres. Comme nous n’avions plus qu’une roue de secours, j’ai roulé pendant tout le reste de la journée en faisant extrêmement attention. Au total ce n’est pas si mal, je gagne une place mais je perds du temps sur le leader.
Le problème c’est que nous n’arrêtons pas de dire qu’il nous faut des spéciales difficiles, et quand il y en a une nous sommes les premiers à faire des conneries. Pour réussir à changer la donne, la première chose à faire c’est de rouler parfaitement, sans commettre d’erreur. Si Giniel De Villiers est en tête, c’est parce qu’il a une bonne voiture, mais c’est surtout parce qu’il est un très bon pilote. Je crois qu’il n’a pas crevé une seule fois du rallye, et qu’il ne s’est pas ensablé non plus. Mais il ne faut pas oublier que tout est possible sur le Dakar. L’année dernière j’étais dans la même situation que lui à la même période, et j’ai tout perdu pour finalement terminer quatrième. »
Troisième, Luc Alphand confirme le retour des Mitsu à la tête du rallye, même s’il possède lui 43’ de retard sur De Villiers. La seconde Volkswagen est celle de Sainz, quatrième au général avec 1h05’ de retard.
Pas d’assistance ce soir, cette étape étant une journée marathon. A chacun de réparer les petits bobos de son auto. Verdict demain.
Classement de l’étape :
| 1 | DE VILLIERS (AFS) / VON ZITZEWITZ (ALL) | VW TOUAREG 2 | 07h31'52'' |
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| 2 | PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 00:06:35 |
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| 3 | ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 00:09:11 |
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| 4 | AL ATTIYAH (QAT) / GUEHENNEC (FRA) | BMW X3 | à 00:12:09 |
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| 5 | MILLER (USA) / PITCHFORD (AFS) | VW TOUAREG 2 | à 00:27:22 |
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| 6 | SCHLESSER (FRA) / DEBRON (FRA) | SCHLESSER FORD | à 00:48:50 |
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| 7 | SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) | VW TOUAREG 2 | à 01:04:12 |
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| 8 | GORDON (USA) / GRIDER (USA) | HUMMER GM | à 01:14:44 |
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| 9 | MASUOKA (JAP) / MAIMON (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 01:29:03 |
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| 10 | SOUSA (POR) / SCHULZ (ALL) | VW TOUAREG 2 | à 01:38:09 |
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| 11 | THOMASSE (FRA) / LARROQUE (FRA) | BUGGY | à 01:46:35 |
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| 12 | ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) | MITSUBISHI PAJERO | à 01:57:37 |
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| 14 | SHMAKOV (RUS) / MESHCHERYAKOV (RUS) | BUGGY ZIL | à 02:06:05 |
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| 15 | TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) | BOWLER | à 02:17:07 |
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| 16 | LOIX (BEL) / VAANHOLT (HOL) | BUGGY FAST & SPEED | à 02:17:15 |
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| 17 | PETERSEN (USA) / STEVENSON (GBR) | BUGGY SMG | à 02:17:46 |
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| 18 | KLEINSCHMIDT (ALL) / THORNER (SUE) | BMW X3 | à 02:18:44 |
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| 19 | ARENAS (ESP) / REIG (ESP) | BOWLER | à 02:26:17 |
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| 20 | SIREYJOL (FRA) / VIDAL (FRA) | BOWLER | à 02:26:23 |
Classement général :
| 1 | DE VILLIERS (AFS) / VON ZITZEWITZ (ALL) | VW TOUAREG 2 | 27h35'53'' |
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| 2 | PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 00:31:13 |
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| 3 | ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 00:43:04 |
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| 4 | SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) | VW TOUAREG 2 | à 01:05:51 |
| |||
| 5 | AL ATTIYAH (QAT) / GUEHENNEC (FRA) | BMW X3 | à 01:44:14 |
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| 6 | SCHLESSER (FRA) / DEBRON (FRA) | SCHLESSER FORD | à 02:00:59 |
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| 7 | MILLER (USA) / PITCHFORD (AFS) | VW TOUAREG 2 | à 02:18:01 |
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| 8 | MASUOKA (JAP) / MAIMON (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 02:40:33 |
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| 9 | SOUSA (POR) / SCHULZ (ALL) | VW TOUAREG 2 | à 04:16:35 |
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| 10 | GORDON (USA) / GRIDER (USA) | HUMMER GM | à 06:23:17 |
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| 11 | THOMASSE (FRA) / LARROQUE (FRA) | BUGGY | à 06:53:38 |
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| 12 | HENRARD (BEL) / BECUE (BEL) | VOLKSWAGEN BUGGY | à 06:54:50 |
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| 13 | ERRANDONEA (FRA) / GARCIN (FRA) | BUGGY SMG | à 07:36:28 |
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| 14 | ORIOLI (ITA) / ROSOLEN (ITA) | ISUZU D MAX GT | à 08:49:54 |
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| 15 | MONTERDE (ESP) / LURQUIN (BEL) | BMW X5 | à 09:10:25 |
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| 16 | GIBON (FRA) / GIBON (FRA) | BOWLER | à 09:23:52 |
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| 17 | SIREYJOL (FRA) / VIDAL (FRA) | BOWLER | à 09:26:13 |
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| 18 | ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) | MITSUBISHI PAJERO | à 09:33:48 |
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| 19 | SHMAKOV (RUS) / MESHCHERYAKOV (RUS) | BUGGY ZIL | à 09:38:31 |
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| 20 | HOUSIEAUX (FRA) / POLATO (FRA) | MITSUBISHI PAJERO | à 09:43:08 |
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Commentaires
Rédigé par: skooler | 15 janv. 07 14:24:06
bonjour le blog dakar, depuis quelques jours je cherche des informations sur l'ensemble des concurents surtout ceux qui ont abandonné et en particulier je voudrais savoir ce qui est arrivé à simon jean joseph pouvez vous faire un point sur les abandon s'il vous plais
Rédigé par: Urbain Auriol | 15 janv. 07 20:39:51
Difficile de faire un point sur tous les abandons. Il y en a trop. Je prépare par contre une note sur l'abandon de Simon Jean-Joseph pour répondre à votre question... A suivre...
Rédigé par: skooler | 16 janv. 07 15:38:30
merci pour l'information, bien que j'ai peu me renseigner sur le site de son sponsor ( tous rose )
