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Le départ peut être donné
Par Urbain Auriol le 5 janvier 2007
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Si le départ du Dakar ne sera donné que dans quelques heures, les 511 concurrents de cette 29ème édition sont déjà présents à Lisbonne depuis mercredi pour certains. Depuis trois jours, ils défilent au Centre Culturel de Belém pour satisfaire aux vérifications techniques et administratives. En effet, on ne lâche pas une telle meute dans le désert sans satisfaire à quelques règles notamment en terme de sécurité.
Convoqués tous les quart d’heure, les concurrents ont ainsi passé la première étape du rallye, peut-être la plus dure. Au programme, attente interminable et anxiété avant de connaître le verdict des commissaires de course qui autorisent ou non l’équipage à partir. Attente car si les convocations laissent à penser que les vérifications s’enchaînent les unes à la suite des autres, rien ne se passe comme prévu et la plupart des véhicules nécessitent beaucoup plus de temps pour passer avec succès ces vérifications. La file des véhicules en attente s’allonge alors à vue d’œil. Quant au verdict, même si le Dakar s’est professionnalisé, les voitures ou les équipements ne sont pas toujours conformes au règlement.
Certains découvrent alors que leur combinaison n’est pas homologuée FIA, comme ce pilote français qui l’utilise pourtant tout au long de la saison hexagonale de tout-terrain. Il faut alors en trouver une de remplacement dans les minutes qui suivent si l’on ne veut pas avoir à revenir plus tard la faire valider par les commissaires. Mais il y a des points plus gênants. Ainsi, de nombreux équipages rachètent des véhicules à d’anciens concurrents ou à des pilotes qui participent à d’autres courses. S’ils possèdent toutes les fiches d’homologation, certaines se révèleront erronées. Il faut alors trouver rapidement une solution, voir bricoler, pour rendre la voiture conforme dans les délais. Un véritable casse-tête pour les mécanos et un moment terrible pour les équipages qui doivent alors faire preuve d’un sang froid à tout épreuve.
Une fois autorisées à prendre le départ, les véhicules sont garés dans le parc fermé situé à quelques mètres de là. Jusqu’à samedi matin, il est interdit aux équipes d’intervenir dessus.
Les véhicules d’assistance, de presse et tous les véhicules qui suivent la caravane du Dakar ont également du satisfaire à ces contrôles. Bien sûr, ceux-ci sont moins stricts et les véhicules restent libres de circuler comme ils le souhaitent. Mais ça donne une idée de l’organisation qu’ASO, l’organisateur du Dakar, doit mettre en place.
Source photos : www.autosital.com
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Voici les sites qui parlent de Le départ peut être donné:
Commentaires
Rédigé par: Elisabeth | 6 janv. 07 11:36:25
Bonne route à tous et à toutes !
et grande pensée pour Belem qui abrite nombre de sites très intéressants .
(notamment le musée des carrosses !)
Lisbonne ville magique même sans le Dakar ... Arg, j'aimerai y être ...
Rédigé par: girgi | 12 janv. 07 12:31:24
bonjour mais ou sont passés les 2 FIAT Pandakar qui avaient pourtant des pilotes de renom ??????,
