Dakar

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Dakar 2007 : Tout feu, tout flamme!

Par Clement Vezinhet le 15 janvier 2007 | (4) Commentaires | Permalink

On dit que dans le désert le soleil est brûlant...A en croire les événements d'aujourd'hui cela est contagieux! Après l'incendie du Touareg de Vatanen Vendredi, c'est au tour de Giniel de Villiers, leader du classement général d'avoir un coup de chaud. En effet, après 130 kilomètres de spéciale, le turbo de son véhicule s'est littéralement embrasé et a engendré un début d'incendie au niveau du moteur.
Contraint de s'arrêter pour attendre son assistance, le pilote sud-africain voit toutes ses chances de victoire partir en fumée...

Et comme un malheur n'arrive jamais seul, Carlos Sainz a lui aussi connu une journée noire. Après ses petits soucis d'électronique de la veille et un beau sursaut d'orgueil ce matin, l'espagnol s'est finalement retrouvé stoppé à 50 kilomètres du CP2. Il attend actuellement son assistance pour pouvoir repartir.

Comme le dit le dicton, "le malheur des uns fait le bonheur des autres", et ce sont ici les Mitsubishi qui profitent des problèmes des Volkswagen. Stéphane Peterhansel et Luc Alphand se retrouvent au coude à coude en tête du classement.

A noter la belle performance de Jean-louis Schlesser qui remporte la spéciale du jour et qui remonte à la quatrième place au général...

Le résumé complet de l'étape, ce soir sur www.leblogdudakar.com

Point sur la course : Bataille rangée dans les Dunes

Par Clement Vezinhet le 11 janvier 2007 | (0) Commentaires | Permalink

Nous voilà enfin en Mauritanie pour l'étape la plus longue du Rallye : 817 Km dont 394 de spéciale. Déjà éprouvés par la traversé du Maroc, les équipages ont du se lever aux aurores pour cette journée marathon.

Le premier concurrent à s'élancer sur le parcours chronométré est l'espagnol, vainqueur de la spéciale d'hier, Isidre Esteve Pujol.
Actuellement trois pilotes se sont détachés, Jordi Viadoms, Chris Blais et Cyril Despres, et suivent de près le duo de tête, Pujol/Coma. Le français vient d'ailleurs de tenter un coup de poker en abandonnant les traces des deux leaders. Nous verrons dans le résumé de ce soir si cette stratégie s'est avérée payante...

Côté auto, on assiste là aussi à un beau combat entre l'homme fort du Dakar, Carlos Sainz, et le "vieux" routard du désert qu'est Jean-louis Schlesser. Pour le moment avantage au Touareg, qui semble survoler la course, malgré un parcours où le buggy Schlesser est particulièrement à son aise avec des pointes de vitesse enregistrées à plus de 190Km/h !
Dans leur sillage on retrouve deux américains Miller sur Volkswagen et Gordon sur son impressionnant Hummer! A noter qu'après les déboires qu'il a connus en début de Rallye, Ari Vatanen est pour le moment cinquième de l'étape.

A suivre...

Point sur la course : Chicherit met le feu!

Par Clement Vezinhet le 10 janvier 2007 | (0) Commentaires | Permalink

On en a parlé il y a quelques jours sur leblogauto, Guerlain Chicherit est en pleine forme en ce début de Dakar. Au volant de son BMW X3, il est pour l'instant en tête de la spéciale du jour. Menacé par l'Espagnol Carlos Sainz à seulement 9" de lui, il devra mettre tout son talent en oeuvre pour couvrir, le premier, les 90Km qui le séparent de l'arrivée de la spéciale.

Pour son troisième Dakar, Guerlain Chicherit pointait ce matin à la 8ème place du général, à seulement 18 minutes du leader Carlos Sainz. En cas  de victoire ce soir, il pourrait gagner quelques places et se rapprocher de l'Espagnol...A suivre...

Dakar étape 1 auto: Volkswagen frappe un grand coup

Par Pascal MICHEL le 6 janvier 2007 | (1) Commentaires | Permalink

Reçu 5 sur 5! Voici ce qu'a du dire Kris Nissen, le directeur de Volkswagen Motorsport, à ses pilotes au terme de cette première étape du Dakar disputée entre Lisbonne et Portimao au Portugal. Avec la victoire du régional de l'étape Carlos Sousa sur un Touareg privé suivi des quatre voitures officielles (De Villiers, Sainz, Vatanen et Miller), l'armada allemande entame on ne peut mieux ce Dakar 2007 en trustant les cinq premières places de l'étape et donc du classement général. Plus en retrait, les pilotes Mitsubishi n'ont pris aucun risque aujourd'hui, leur objectif étant d'arriver sans embûche sur le continent africain.

Malgré les consignes de prudence de son team-manager Dominique Serieys, Luc Alphand, tenant du titre, a déjà perdu de précieuses minutes après un contact avec une souche entraînant une crevaison sur son Pajero. L'autre perdante du jour est Jutta Kleinschmidt, qui accuse près de 28 minutes de retard sur le leader à cause de problèmes électriques sur son BMW.

Demain les concurrents rallieront Malaga en Espagne après une courte spéciale de 67 kms.

Déclaration de Carlos Sousa à la fin de cette étape: "C'est grâce au public que j'ai gagné, j'ai fait ça pour eux. Théoriquement, sur ce genre d'étapes il ne faut absolument pas « jouer au con », car on risque de tout perdre. Mais là, j'avais vraiment envie de leur offrir cette victoire, c'était impressionnant de voir ce monde".

Classement de l'étape et général catégorie auto:

1	SCHULZ (ALL) / SOUSA (POR)	VW TOUAREG	01h20'38''
2	VON ZITZEWITZ (ALL) / DE VILLIERS (AFS)	VW RACE TOUAREG	à 00:02:31
3	PERIN (FRA) / SAINZ (ESP)	VW RACE TOUAREG	à 00:02:38
4	PONS (ITA) / VATANEN (FIN)	VW RACE TOUAREG	à 00:02:38
5	PITCHFORD (AFS) / MILLER (USA)	VW RACE TOUAREG	à 00:03:56
6	BAUMEL (FRA) / CHICHERIT (FRA)	BMW X3	à 00:04:52
7	CRUZ SENRA (ESP) / ROMA (ESP)	MITSUBISHI PAJERO	à 00:04:53
8	COTTRET (FRA) / PETERHANSEL (FRA)	MITSUBISHI PAJERO	à 00:05:17
9	GUEHENNEC (FRA) / AL ATTIYAH (QAT)	BMW X3	à 00:06:00
10	MAIMON (FRA) / MASUOKA (JAP)	MITSUBISHI PAJERO	à 00:07:16
11	METGE (FRA) / MULLER (FRA)	BUGGY DESSOUDE	à 00:07:44
12	BORSOTTO (FRA) / LAVIEILLE (FRA)	NISSAN PICK UP	à 00:08:11
13	GRIDER (USA) / GORDON (USA)	HUMMER GM	à 00:08:44
14	PONCET (FRA) / SPERRER (AUT)	BUGGY SMG	à 00:09:11
15	WINOCQ (FRA) / VIGOUROUX (FRA)	CHEVROLET	à 00:10:37
16	FORTIN (BEL) / HOLOWCZYC (POL)	NISSAN NAVARA	à 00:10:48
17	PICARD (FRA) / ALPHAND (FRA)	MITSUBISHI PAJERO	à 00:10:51
18	DEBRON (FRA) / SCHLESSER (FRA)	SCHLES-FORD	à 00:11:02
19	MESHCHERYAKOV (RUS) / SHMAKOV (RUS)	BUGGY ZIL	à 00:11:13
20	MONDESIR (FRA) / ROUSSELOT (FRA)	NISSAN NAVARRA	à 00:11:41

Le départ peut être donné

Par Urbain Auriol le 5 janvier 2007 | (2) Commentaires | Permalink

Si le départ du Dakar ne sera donné que dans quelques heures, les 511 concurrents de cette 29ème édition sont déjà présents à Lisbonne depuis mercredi pour certains. Depuis trois jours, ils défilent au Centre Culturel de Belém pour satisfaire aux vérifications techniques et administratives. En effet, on ne lâche pas une telle meute dans le désert sans satisfaire à quelques règles notamment en terme de sécurité.

Convoqués tous les quart d’heure, les concurrents ont ainsi passé la première étape du rallye, peut-être la plus dure. Au programme, attente interminable et anxiété avant de connaître le verdict des commissaires de course qui autorisent ou non l’équipage à partir. Attente car si les convocations laissent à penser que les vérifications s’enchaînent les unes à la suite des autres, rien ne se passe comme prévu et la plupart des véhicules nécessitent beaucoup plus de temps pour passer avec succès ces vérifications. La file des véhicules en attente s’allonge alors à vue d’œil. Quant au verdict, même si le Dakar s’est professionnalisé, les voitures ou les équipements ne sont pas toujours conformes au règlement.

Certains découvrent alors que leur combinaison n’est pas homologuée FIA, comme ce pilote français qui l’utilise pourtant tout au long de la saison hexagonale de tout-terrain. Il faut alors en trouver une de remplacement dans les minutes qui suivent si l’on ne veut pas avoir à revenir plus tard la faire valider par les commissaires. Mais il y a des points plus gênants. Ainsi, de nombreux équipages rachètent des véhicules à d’anciens concurrents ou à des pilotes qui participent à d’autres courses. S’ils possèdent toutes les fiches d’homologation, certaines se révèleront erronées. Il faut alors trouver rapidement une solution, voir bricoler, pour rendre la voiture conforme dans les délais. Un véritable casse-tête pour les mécanos et un moment terrible pour les équipages qui doivent alors faire preuve d’un sang froid à tout épreuve.

Une fois autorisées à prendre le départ, les véhicules sont garés dans le parc fermé situé à quelques mètres de là. Jusqu’à samedi matin, il est interdit aux équipes d’intervenir dessus.

Les véhicules d’assistance, de presse et tous les véhicules qui suivent la caravane du Dakar ont également du satisfaire à ces contrôles. Bien sûr, ceux-ci sont moins stricts et les véhicules restent libres de circuler comme ils le souhaitent. Mais ça donne une idée de l’organisation qu’ASO, l’organisateur du Dakar, doit mettre en place.

Source photos : www.autosital.com

Dakar: modification du parcours

Par Christophe Labédan le 26 décembre 2006 | (1) Commentaires | Permalink

La sécurité de l'épreuve aura eu raison du tracé initial suite aux consignes données par le Ministère des Affaires Etrangères avec lequel l'équipe organisatrice du rallye est en étroite relation.
Des réunions de travail régulières avec les responsables des questions de sécurité internationale permettent aux organisateurs d'anticiper d'éventuels problèmes de sécurité et de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du rallye.

Les deux étapes maliennes  Nema-Tombouctou et Tombouctou-Nema, programmées les 16 et 17 janvier 2007 étant considérées comme "sensibles" seront donc remplacées par une étape en boucle Nema-Nema, comprenant un secteur chronométré de 376 kilomètres et qui sera organisée dans la journée du 16 janvier. Le convoi reprendra la route deux jours plus tard vers Ayoun-el-Atrous (Mauritanie), où sera donné le départ de l’étape du 18 janvier, en direction de Kayes (Mali).

Source:  Dakar.com

Dakar: le parcours annoncé

Par Christophe Labédan le 16 novembre 2006 | (1) Commentaires | Permalink

Rendez-vous était donné ce matin au pavillon d'Hermenonville pour découvrir le parcours de cette nouvelle édition de l'Euromilhões Dakar qui se disputera du 6 au 21 janvier 2007. Comme l'an passé, le mythique ex Paris Dakar partira de  Lisbonne au Portugal pour une aventure 8696 kilomètres au total, dont 5010 kilomètres de secteurs chronométrés répartis sur quatorze étapes.  L'épreuve débutera par deux spéciales portugaises qui, une fois n'est pas coutume, auront peu de chance de finir ensablées, comparées à ce qui attend les concurrents une fois la méditerranée traversée.

L'épreuve amènera les concurrents à travers l'Afrique de l'ouest en passant par le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Sénégal, le classement final étant établi à l’issue de l’étape Tambacounda – Dakar, samedi 20 janvier. Le lendemain, les arrivants prendront part au premier Grand Prix du Lac Rose, course spectacle organisée en circuit fermé sur la plage où se tiendra la traditionnelle cérémonie de podium.

Vous pourrez suivre l'actualité quotidienne du Dakar sur le blog auto dans la catégorie prévue à cet effet et nommée avec notre sens de l'à-propos habituel: Dakar